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in reply to Dominic Stucki

@Dominic Stucki

Die Idee war (und bewährt sich bis heute):

Der Gleisbereich ist dunkel und abschreckend, der Bahnsteigbereich hell und freundlich.

Reduziert Unfälle durch Unachtsamkeit, weil Menschen instinktiv die dunklen Bereiche meiden.

This entry was edited (1 week ago)
in reply to Eva

@stadtstreunen_at
Architektengruppe U-Bahn, die Schöpfer des klassischen Wiener U-Bahn-Designs. 🙂
agu.at/de/
@Eva
in reply to Dominic Stucki

@stadtstreunen_at And I have been to Vienna several times but never used the U-Bahn, eek! Had no idea it is that gorgeous. Will have to fix that on the next visit. Thanks!
@Eva
in reply to Tor Lillqvist

@tml @stadtstreunen_at Do it as long as the old Type U stock still is around.
Somebody at Wiener Linien apparently thought it was a good idea to replace silver and orange by an absolutely dreadful grey on newer stock.
in reply to Dominic Stucki

@Dominic Stucki @Tor Lillqvist @Eva

😄

U are very old... and not used for many years. They had other doorpulls, i think.

U1 and U11... i can not differentiate between them at all... 😆

in reply to Dominic Stucki

Ernsthaft, ich lebe in Wien, wenn man mich gefragt hätte, ob unsere U-Bahnstationen rund sind, ich hätt's nicht sagen können. Sieht aber toll aus auf deinen Fotos!
in reply to Dominic Stucki

Mah danke, jetzt vertrau ich wieder in mein Gedächtnis... 😉 Die neueren U1-Stationen haben eher dieses runde Design, die U4-Strecke ist ja viel älter...
in reply to Mira

@Mira @Dominic Stucki

Das stimmt so nicht.

Das Design ist bei U1-U4 das gleiche.
Die Form "rund" oder "eckig" hängt von der Bauweise des Abschnitts ab.

In offener Bauweise: "eckig" (z.B. Taubstummengasse U1)
Mit der Bohrmaschine: "rund" (z.B. Südtirolerplatz, Karlsplatz)

Die U4 und U6 waren früher die Stadtbahn. Und die U2 im Kernabschnitt Karlsplatz - Schottenring (alte Station oben) wurde in offener Bauweise nach der U1 errichtet, daher ist die Form auch "eckig".

😏