"Pourquoi le train est toujours plus cher que l’avion"
"notamment parce que l’aérien bénéficie d’un coût artificiellement bas grâce à des exonérations fiscales."
Ce qui est complètement aberrant dans la crise écologique actuelle.. Ce devrait être l'inverse! 🤦
lemonde.fr/les-decodeurs/artic…
Pourquoi le train est toujours plus cher que l’avion
Si voyager sur rails se révèle être structurellement plus cher que par les airs, c’est notamment parce que l’aérien bénéficie d’un coût artificiellement bas grâce à des exonérations fiscales.Pierre Breteau (Le Monde)
Piques et répliques 🐛
in reply to El Duvelle • • •Mais la facturation est aberrante, en effet.
Tykayn
in reply to El Duvelle • • •Bon ya aussi que le train paie et gère le cycle de vie de ses infrastructures ferroviaires, alors que côté routes aériennes, garder l'air respirable et avec un potentiel de réchauffement global acceptable n'est pas inclus et encore moins dédommagé
SlowBrain
in reply to El Duvelle • • •Cycling on Rails
in reply to El Duvelle • • •l'article est réservé aux abonnés, mais la source pour l'analyse des prix est disponible en intégralité (en anglais), en toute transparence sur la méthodologie et les prix observés:
- rapport: greenpeace.at/uploads/2025/08/…
- tableau des prix: docs.google.com/spreadsheets/d…
On y voit bien que le problème est particulièrement marqué en France: la majorité des lignes rouges (où l'avion est toujours moins cher que le train) sont en France ou la traversent.
Price Analysis Flight vs Trains 2025 Datasheet
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Breizh
in reply to El Duvelle • • •Du coup j’ai été voir ce que ça disait, d’après Wikipédia la question de la taxe du kérosène serait traitée par l’article 24.
Et il se trouve que Wikipédia indique comme source un PDF en français des termes complets de cette convention : mcgill.c
... Show more...Du coup j’ai été voir ce que ça disait, d’après Wikipédia la question de la taxe du kérosène serait traitée par l’article 24.
Et il se trouve que Wikipédia indique comme source un PDF en français des termes complets de cette convention : mcgill.ca/iasl/files/iasl/chic…
Et l’article 24 ne dit pas du tout ça a priori. Il est même plutôt logique, j’ai rien à lui reprocher.
Wikipédia précise que ce sont des accords fait après coup entre les pays de façon indépendante qui ont retiré toutes les autres taxes. Rien à voir donc (et plus facile à modifier, vu qu’il n’y a pas besoin de consensus et qu’il est plus facile d’appliquer des pressions diplomatiques).
Convention de Chicago — Wikipédia
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