Glaube ich dem #Bahn-Service in #Berlin-#Spandau kann die Mitteilung „Trip is not possible“ im #DBNavigator einfach bedeuten, dass der Zug nicht oben an den Gleisen des Fernbahnhofs, sondern unten an den Gleisen des Tiefbahnhofs hält und ich gar nicht nach Spandau hätte vorfahren müssen, um den Zug abzupassen. Mal sehen.
Das Level an „kaputt“ der Bahn ist „zerstört“.
(übrigens auch im Bewerbungsprozess)
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in reply to chris@strafpla.net • • •#Bahn #ICE548
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in reply to chris@strafpla.net • • •Also flugs in das entsprechende Menü „navigiert“, einen Screenshot gemacht (Selektieren geht nicht), per iOS-Texterkennung die Nummer kopiert, zurück zum Komfort-Checkin, die Nummer eingesetzt und…
Die letzten vier Ziffern werden abgeschnitten, die ersten sind doppelt. 🤪
Also nochmal zurück, die vier letzten Ziffern merken, eintragen und checkin.
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in reply to chris@strafpla.net • • •Nebenbei: Bahn-MitarbeiterInnen wie gewohnt freundlich und verbindlich, aber ohne albernes, fröhliches Marketing-Gewäsch, was eh keiner glauben kann.
Ein bisschen „We‘re in this together!‘“
Ausreisser gibt es immer, aber meine Theorie ist, dass die Leute, die „hier“ arbeiten, den Dienst / die Infrastruktur / das Verkehrsmittel Bahn einfach grundsätzlich mögen. Das tue ich auch.
Bahn-MitarbeiterInnen und BbliothekarInnen sind einsame BotschafterInnen der Zivilisation
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in reply to chris@strafpla.net • • •Um mich und mein regelmäßiges, gegen die Bahn gerichtetes Gepöbel zu erklären: Mich ärgern im Alltag nicht so sehr die durch jahrzehntelange gezielte Vernachlässigung und Mismanagement entstandenen, katastrophalen Probleme. Die zu beheben wird eine Generation dauern.
Mich machen *der* Murks richtig sauer, der mir das Durchwursteln durch die von den Vorgängerregierungen hinterlassenen Trümmer erschwert!
Ich will nicht vermuten müssen, was „die Bahn“ meinen „könnte“. (1/2)
chris@strafpla.net
in reply to chris@strafpla.net • • •Das Problem mit zwei Bahnhöfen, die Berlin HBF bilden, ist nicht gestern Nacht entstanden!
Meine Bahncard-Nummer ist seit Jahren in der App hinterlegt!
Dass diese Probleme noch immer bestehen und bei den BahnbenutzerInnen aufschlagen, macht mir Angst, denn es zeigt meiner Meinung nach noch immer bestehende, weitere strukturelle Schäden in der Selbstwahrnehmung des Unternehmens. (2/2)
C.Suthorn :prn:
in reply to chris@strafpla.net • • •chris@strafpla.net
in reply to C.Suthorn :prn: • • •C.Suthorn :prn:
in reply to chris@strafpla.net • • •waldi
in reply to chris@strafpla.net • • •Ja, soweit ich das verstanden habe sind Berlin Hbf zwei Bahnhöfe. Beide heißen Berlin Hbf.
Das selbe hast du z.B. auch in Leipzig, wobei dort dann wenigstens noch "tief" dabei steht.
chris@strafpla.net
in reply to waldi • • •Das ist für mich historisch und logistisch völlig nachvollziehbar und durchaus interessant, muss aber für die BahnbenutzerInnen vollkommen irrelevant und unsichtbar sein.
Genauso, wie die Frage, welche Spannung Bahnstrom hat oder ob zu Hause 220V oder 230V aus der Schuko-Steckdose kommt.
(und danke für den Hinweis auf Leipzig, das ist interessant, da muss ich mal drauf achten.)