[strong]Verkehr | Asshole on tour[/strong]
Gerade vorhin war ich auf der Dossenheimer Landstraße zu Fuß auf dem Weg von der Bahnstation zu meiner Wohnung als mir dieses 'Asshole on tour' aufgefallen ist. Nicht nur das man den Radweg komplett und den Fußweg teilweise blockiert, nein in dieser Stellte ist es durch den Umbau der Dossenheimer Landstraße besonders eng, der Bus den man links im Bild sieht musste warten bis die Straßenbahn durch war. Das dürfte wohl auch der Grund sein warum an dieser Stelle absolutes Halteverbot herrscht. Und das auch noch wo es wenige Meter weiter beim Penny einen Hinterhof gibt auf den man problemlos und auch legal parken kann. Und ja ich weiß der Job beim Lieferdienst ist hart, aber dass ist eben keine Rechtfertigung dafür das man sich wie ein gedankenloses Arschloch verhält!
#Verkehr #Stadt #Parken #Heidelberg #Handschuhsheim #Dossenheimer-Landstraße #Lieferdienst #DHL #ÖPNV #2024-06-17 @Verkehr @ÖPNV @Heidelberg @Stadt Heidelberg
jakob 🇦🇹 ✅
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Da kann ich mithalten.
Ist ja nur der Donauradweg, den hier hunderte Fahrradtouristen täglich frequentieren um von Passau nach Bratislava zu gelangen...
jakob 🇦🇹 ✅
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Meine Forderung:
Vor JEDES Haus eine Lieferzone.
Und Straßen wie die hier gezeigte müssen autofrei sein und als Begegnungszone ausgeführt werden. Lieferdienste nur per Lastenrad.
alfredb
in reply to jakob 🇦🇹 ✅ • • •@jakob 🇦🇹 ✅ Ist Sorry, aber so etwas kann und will ich nicht ernst nehmen.
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Sascha 😎 🏴
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Vor jedes Haus...
Täglich kommen Lieferdienste, Handwerker, Pistzustellung, Ärzte, Pfkegedienste, Taxi...
Grad in der Stadt ist da enorm viel los.
Und keiner von denen will weit gehen, also parken sie am Geh/Radweg...
Daher: Ladezonen vor JEDES Haus.
jakob 🇦🇹 ✅
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Btw.. ich sehe das private Abstellen von PKW auf öffentlichem Grund sowieso als Auslaufmodell.
Sascha 😎 🏴
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Es ist ein Unterschied, pb ich klar Gehsteig, Parkspur, Fahrbahn baulich getrennt habe. Dann verleitet die Fahrbahn zu höherer Geschwindigkeit, und beim Gehsteigparker hab ich kaum sichere Chance daran vorbei zu kommen, ohne mich zu gefährden.
Abgesehen von der Bordsteinkante die für Rollstühle nahezu unüberwindbar sind.
Räume ich sber die Parkplätze weg, ist automatisch rine Ladezone vor jedem Haus... und all die Gewerbetrwibenden können dort ihre Karre abstellen um das zu tun, wofür Dosentreiber vorgeben, permanent ein Auto besitzen zu müssen. Und die Gewerbetreibenden können viel entspannter ihrer Tätigkeit nachgehen.
Löse ich dann noch die Längstrennung des Bordsteins auf, fällt es auch für Fußgehende und Radfahrende und Rollstuhl sowie Kinderwagen viel leichter, Hindernissen auszuweichen.
... Show more...Die Geschwindi
@Sascha 😎 🏴 (Fediverse)
Es ist ein Unterschied, pb ich klar Gehsteig, Parkspur, Fahrbahn baulich getrennt habe. Dann verleitet die Fahrbahn zu höherer Geschwindigkeit, und beim Gehsteigparker hab ich kaum sichere Chance daran vorbei zu kommen, ohne mich zu gefährden.
Abgesehen von der Bordsteinkante die für Rollstühle nahezu unüberwindbar sind.
Räume ich sber die Parkplätze weg, ist automatisch rine Ladezone vor jedem Haus... und all die Gewerbetrwibenden können dort ihre Karre abstellen um das zu tun, wofür Dosentreiber vorgeben, permanent ein Auto besitzen zu müssen. Und die Gewerbetreibenden können viel entspannter ihrer Tätigkeit nachgehen.
Löse ich dann noch die Längstrennung des Bordsteins auf, fällt es auch für Fußgehende und Radfahrende und Rollstuhl sowie Kinderwagen viel leichter, Hindernissen auszuweichen.
Die Geschwindigkeit auf der ehemaligen Fahrbahn wird damit auch reduziert und das Queren der Fahrbahn für Fußgehende wird auch leichter...
Das fällt halt dann in die Kategorie "Fußgängerfreundliche Stadt" und hat in der autoversauten Vorstellungswelt vieler noch gar keinen Platz, weil insgeheim in fast jedem Hirn das Auto als das Maß aller Dinge tief verwurzelt sitzt... passiert sogar mir noch immer wieder einmal.
jakob 🇦🇹 ✅
in reply to alfredb • • •@alfredb @Sascha 😎 🏴 (Fediverse) @Stadt Heidelberg
Kannst du es begründen?