„Hocheffiziente“ Verbrennungsmotoren? Physiker: „Beim Wirkungsgrad liegen neue Benzinmotoren so bei 40 Prozent und Dieselmotoren bei 45 Prozent. Aber nur, wenn der Motor im optimalen Drehzahlbereich unter Volllast läuft, das ist im praktischen Autoverkehr nicht der Fall. Der tatsächliche Wirkungsgrad eines Autos mit Dieselmotor im Straßenverkehr beträgt nur ungefähr 25 Prozent. Die Möglichkeiten des Verbrenners sind längst ausgereizt.“ derstandard.de/story/300000029… #VerbrennerAus
Physiker: "Die Möglichkeiten des Verbrennungsmotors sind längst ausgereizt"
Johannes Kückens erklärt, wo E-Fuels große Nachteile haben und warum ein Rückzieher beim Verbrenner-Aus womöglich auch für Europas Autoindustrie schlecht wäreDER STANDARD
jakob 🇦🇹 ✅
in reply to VCÖ - Mobilität mit Zukunft • • •@VCÖ - Mobilität mit Zukunft
Wir haben in der Schule dereinst ausgerechnet, wieviel % der Energie die in 1L Benzin steckt am Asphalt - nach Abzug aller Wärme und Reibungsverluste, Schlupf & Co - tatsächlich ankommt.
Das waren lächerliche 3-5%... die tatsächlich ankommen, um das Auto zu beschleunigen.
Und das haben uns Maschinenbau-Lehrer schon vor 30 Jahren beigebracht... hätten also so Kasper wie Merz und Co auch lernen können...