Wenn man möchte, dass wenig oder nicht Radfahrende das #Fahrrad häufiger als Verkehrsmittel nutzen, sind Verkehrsberuhigung und mehr #Tempo30 statt 50 sehr wirksam, so Studie der Ludwig-Maximilians-Universität, weil sie auch die subjektive Sicherheit beim #Radfahren erhöhen. #Verkehrswende

Weniger Tempo ist mehr Lebensqualität. Heute so treffend wie damals im Jahr 1992 bei der Kampagne für großflächiges #Tempo30 in Graz. #slowdown

Dauerhafter #Verkehrslärm macht krank. Städte und Gemeinden können mit #Verkehrsberuhigung die Lärmbelastung für Anrainer:innen reduzieren, #Tempo30 statt 50 nimmt das menschliche Ohr wie eine Halbierung der Verkehrsmenge wahr vcoe.at/publikationen/vcoe-fac…