@echopapa ☑️ @VCÖ - Mobilität mit Zukunft
Beim #Knoflacher hab ich gelernt, dass Zebrastreifen zu den sogenannten "Destruktiven Satisfiern" gehören.. sie täuschen eine Funktion und Sicherheit vor, die sie nicht nur nicht erfüllen sondern sogar gegenteilig der ursprünglichen Intention wirken.
Sie täuschen Sicherheit vor, wo keine ist. Damit sind Zufußgehende ein klein wenig unaufmerksamer... und schon kleschts.
Wenn eine Straßenbahnhaltestelle vorne ein Zebra hat und ein Geländer, dann kommen auch von hinten Fahrgäste über die Fahrbahn gerannt... aber die Unfallwahrscheinlichkeit "hinten" ist niedriger als am Zebra...
Übrigens ist es auch sicherer, bei
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Beim #Knoflacher hab ich gelernt, dass Zebrastreifen zu den sogenannten "Destruktiven Satisfiern" gehören.. sie täuschen eine Funktion und Sicherheit vor, die sie nicht nur nicht erfüllen sondern sogar gegenteilig der ursprünglichen Intention wirken.
Sie täuschen Sicherheit vor, wo keine ist. Damit sind Zufußgehende ein klein wenig unaufmerksamer... und schon kleschts.
Wenn eine Straßenbahnhaltestelle vorne ein Zebra hat und ein Geländer, dann kommen auch von hinten Fahrgäste über die Fahrbahn gerannt... aber die Unfallwahrscheinlichkeit "hinten" ist niedriger als am Zebra...
Übrigens ist es auch sicherer, bei Rot über die Kreuzung zu gehen, als bei grün.
Denn bei Rot hat auch der Autoverkehr rot, der in meine Richtung will. Autofahrenden halten sich bei Rot sehr gut an die Regel. Ich muss also nur auf den Querverkehr achten.
Gehe ich bei Grün drüber, muss ich auf die Abbiegenden Autos von Hinten achten... und die übersehen einen sehr leicht... (schon vor der Masseneinführung von Handys war das ein Problem!!).
