[strong]Stadt | Was spricht gegen einen Einbahnstraßenring um die Heidelberger Altstadt?[/strong]

Wenn wir die Städte in Sachen Verkehr und Verteilung des Öffentlichen Raums neu denken wollen, müssen wir auch mit gewohnten Konventionen brechen. In diesem Sinne würde ich es für sinnvoll halten den Verkehr rund um die Heidelberger Altstadt komplett neu zu ordnen und so den Raum gerechter zu verteilen. Wie das funktionieren könnte? Indem die bisherige Straßen rund um die Heidelberger Altstadt durch einen einspurigen 'Einbahnstraßenring' ersetzt. Bei entsprechender Gestaltung würde das zu einen sehr flüssigen Verkehr führen und zugleich viel Platz für Fußwege, Radwege und sogar eine Straßenbahn bis zum Bahnhof Altstadt oder sogar darüber hinaus zu schaffen. Außerdem wäre noch sehr viel mehr Begrünung mit Bäumen und Sträuchern möglich was im Sinne der Klimaresilienz wäre. Ja man könnte diesen Einbahnstraßenring bei entsprechender Gestaltung auf eine Geschwindigkeit von 30 Kilometer begrenzen und wenn man den Menschen Vorrang vor dem Auto geben will an der Neckarseite die Altstadt und den Fluss mit Zebrastreifen verbinden. Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 KIlometer pro Stunde würde bei der geringen Strecke allenfalls ein paar wenige Minuten mehr Fahrzeit ausmachen, die Lärm- und Abgasbelastung aber massiv senken. Würde all das umgesetzt, so wäre evtl. sogar wieder ein Neckarstrand an der Alten Brücke wieder sinnvoll.

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