Niedrigeres #Tempolimit spart Sprit und viel Geld: #Tempo100 statt 130 auf Autobahnen sowie #Tempo80 statt 100 auf Freilandstraßen reduziert jährlichen Spritverbrauch in Österreich um rund 270 Millionen Liter, was bei aktuellen Spritpreisen eine jährliche Ersparnis von mehr als 500 Millionen Euro bringt! #slowdown
Das europäische Spitzenfeld fährt Österreich bei #ePkw-Neuzulassungen davon: In Finnland war Anteil der E-Pkw mit 45% doppelt so hoch wie in Österreich, in Dänemark mit 80% 3,5-Mal so hoch, in Norwegen mit 97% 4,5-Mal so hoch. Neben Verlagerung von Autofahrten auf Öffis und #Fahrrad, niedrigerem #Tempolimit ist mehr #eMobilität zentral für Reduktion des Erdölverbrauchs vcoe.at/presse/presseaussendun…
#Spritpreisbremse? Was es angesichts drohender Lieferengpässe dringend braucht ist eine #Spritverbrauchsbremse. Maßnahmen, die Verbrauch wirksam reduzieren: ZB Niedrigeres #Tempolimit, Umstieg auf Öffis & Fahrrad, Fahrgemeinschaften, spritsparendes Fahren. PS: 20% weniger Verbrauch pro 100 km wirkt auf Spritkosten wie Reduktion des Spritpreises von 1,85 auf 1,48 Euro.
Warum eine Spritverbrauchsbremse dringend und wichtig ist: Ökonom Fratscher (Präsident Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung) sieht die Notwendigkeit, schnell den #Spritverbrauch zu reduzieren. »Wir brauchen ein #Tempolimit – jetzt, nicht erst, wenn es sich weiter zuspitzt«. Und „Der #Tankrabatt macht das komplette Gegenteil. Dadurch müssen andere mehr sparen. In anderen Bereichen, etwa bei Lebensmitteln, werden die Preise durch den Tankrabatt stärker steigen.« spiegel.de/mobilitaet/energiek…
Ein Tankrabatt als Entlastung genügt nicht: Wirtschaftsforscher Fratzscher sieht die Notwendigkeit, schnell den Spritverbrauch zu drosseln – auch durch unpopuläre Maßnahmen. Sonst drohten drastische Probleme.
