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Items tagged with: emobility

Nicht nur bei Pkw, auch bei Bussen ist die Zukunft der Elektromotor. Busunternehmer: "95 Prozent unserer Fahrten sind mit dem E-Bus bewältigbar." Wasserstoff? "Ich bin nah an den Herstellern und der Forschung. Den Wasserstoffantrieb seh ich definitiv nicht kommen. Auch nicht bei Lkw." #emobility #Energiewende #Bus #Verkehrswende
Interview mit Paul und Thomas Blaguss im Kurier. Gelb markiert Zitate: Kurier: "Beim ESC haben Sie Elektrbusse im Einsatz. Wie läufts?" Paul Blaguss: "Problemlos. Wie fahren sie seit sechs Wochen im Gelegenheitsverkehr" "Wenn wir auf der Autobahn dahinrollen, werden wir wahrscheinlich unter 0,8 kW pro Kilometer brauchen. Mit der 466 kW Batterie schaffen wir damit 500 Kilometer." "95 Prozent unserer Fahrten sind mit dem E-Bus bewältigbar." "Der E-Bus ist definitiv die Zukunft." "Ich kenne derzeit keine Brennstoffzelle, die für den Lkw-Fernverkehr wirklich tauglich wäre. Und das Wasserstoff-Tanknetz nur für den Fern-Lkw, das sehe ich nicht. Das wären Milliardeninvestitionen, ich wüsste nicht, wer das tragen sollte."
#verkehrswende #energiewende #buß #emobility

Nicht nur bei Pkw, auch bei Lkw ersetzt der Elektromotor immer häufiger den Verbrenner. Gebrüder Weiss haben 12 Diesel-Lkw durch Elektro-Lkw ersetzt. Viel weniger Dieselverbrauch (macht sich in Zeiten wie diesen sehr bezahlt) und weniger CO2-Ausstoß. #Energiewende #emobility
ALT Foto von orangem Elektro-Lkw und folgender Text Elektro-Lkw statt Diesel-Lkw Nicht nur bei Pkw, auch bei Lkw ist die Zukunft elektrisch. Die Gebrüder Weiss ersetzen zwölf Diesel-Lkw durch große Elektro-Lkw und werden damit künftig 4.400 Tonnen CO2 pro Jahr vermeiden. Die batteriebetriebenen Lkw haben eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern pro Tag und werden künftig zu 100 Prozent mit erneuerbarer Energie aus der eigenen Photovoltaikanlage gespeist. Die E-Lkw werden zwischen den wichtigsten Speditionsstandorten der Gebrüder Weiss unterwegs sein. An den betroffenen Standorten wird eine leistungsstarke Schnellladeinfrastruktur errichtet.
#energiewende #emobility

Belgien hat innerhalb kurzer Zeit den E-Pkw-Anteil bei Neuwagen von 10 auf 34% erhöht. Wie? Durch Maßnahmen bei Firmenwagen. Die steuerliche Abschreibung bei Verbrenner- und Hybrid-Firmenwagen wird seit 2023 schrittweise reduziert, die Firmen kaufen verstärkt E-Pkw statt Verbrenner. #Energiewende beschleunigen! #emobility vcoe.at/blog/detail/massnahmen…
Grafik des VCÖ mit Titel "Belgien steigert E-Pkw-Anteil durch Maßnahmen bei Firmenwagen" Die Grafik zeigt die Entwicklung des Anteils der E-Pkw bei Neuwagen von 2020 bis 2026 von Belgien und Österreich. Im Jahr 2022 lag der Anteil von Elektroautos in Belgien bei rund 10 Prozent, in Österreich bei rund 16%. Seit 2023 wird in Belgien die steuerliche Absetzbarkeit von Firmenwagen mit Verbrennungs- oder Hybridmotor schrittweise reduziert, während Elektroautos weiterhin steuerlich begünstigt bleiben. Infolge dieser Maßnahmen steigt der Anteil von Elektro-Pkw deutlich an und erreicht 2025 34 Prozent der Neuzulassungen,in Österreich ist der Anteil mit 21% mittlerweile deutlich niedriger als in Belgien.
#energiewende #emobility

Elektromotor statt Verbrenner reduziert nicht nur die teure Erdölabhängigkeit des Verkehrs, sondern auch den Energiebedarf insgesamt. Elektromotoren sind effizienter, mit gleicher Energiemenge kommen #ePkw weiter als Verbrenner. #Energiewende #emobility #VerbrennerAus
Infografik mit dem Titel „Elektromotor statt Verbrenner – mit gleicher Energie weiter kommen" Durchschnittliche Reichweite mit 100 kWh Energie im Betrieb. Pkw (Diesel/Benzin) 151 km E-Pkw: 476 km
#energiewende #emobility #Verbrenneraus #epkw

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