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Items tagged with: energiewende

VCÖ zu Aus vom Verbrenner-Aus für Neuwagen im Jahr 2035: "Dieser Zickzack-Kurs der EU-Kommission verursacht Unsicherheit und ist das genaue Gegenteil von dem, was die Bevölkerung und die Wirtschaft brauchen, nämlich Planungssicherheit. Dass die #Energiewende zu 100% abgasfreien Neuwagen schon deutlich vor 2035 erreichbar ist, zeigt nicht nur Norwegen, sondern auch Dänemark, wo heuer bereits 67% der Pkw-Neuzulassungen Elektroautos sind. Die raschere Erhöhung des E-Pkw-Anteils bei Neuwagen macht unabhängiger von teuren Erdölimporten und erleichtert das Erreichen der Klimaziele im Verkehr" vcoe.at/presse/presseaussendun…

VCÖ: Kehrtwende der EU-Kommission bei Verbrenner-Aus aus Energie-, Wirtschafts- und Umweltsicht ein Rückschritt - Mobilität mit Zukunft

VCÖ (Wien, 16. Dezember 2025) – Das Festhalten an veralteten Technologien statt des Forcierens von Zukunftstechnologie ist aus Energie-, Wirtschafts- und Umweltsicht ein großer Rückschritt, stellt die Mobilitätsorganisation VCÖ zur Kehrtwende der EU-…
vcoe.at
#energiewende

#eFuels sind sauteuer, für ihre Herstellung ist sehr viel Energie nötig, ihr Wirkungsgrad katastrophal niedrig.
👉 Bei Pkw ist der Elektromotor der Antrieb der Zukunft.
👉 Und Verkehrsprobleme sind nachhaltig lösbar mit mehr Öffentlichem Verkehr, mehr Radverkehr, mehr Gehen, mehr Sharing. #Verkehrswende und #Energiewende voranbringen!
Die VCÖ-Grafik hat den Titel „Batterie-elektrischer Motor hat den höchsten Wirkungsgrad“. Verglichen werden drei Antriebsarten von Pkw der Kompaktklasse. Grundlage ist jeweils 100 Kilowattstunden erneuerbare Primärenergie. Dargestellt sind Wirkungsgrade entlang der Energiekette und die damit mögliche Fahrstrecke. 1. Direktes Stromladen (batterie-elektrischer Pkw): Die Energie startet bei 100 Prozent. Nach Übertragung und Aufbereitung bleiben 95 Prozent. Batterie und Elektromotor erreichen einen Gesamtwirkungsgrad von 81 Prozent. Die mögliche Fahrstrecke beträgt 428 Kilometer. 2. Wasserstoff (Pkw mit Brennstoffzelle): Von 100 Prozent Primärenergie bleiben nach Transport, Aufbereitung, Umwandlung und Speicherung 50 Prozent. Batterie und Elektromotor kommen auf einen Gesamtwirkungsgrad von 26 Prozent. Die mögliche Fahrstrecke beträgt 234 Kilometer. 3. E-Fuels (Pkw mit Verbrennungsmotor): Von 100 Prozent Primärenergie bleiben nach Übertragung und Umwandlung 47 Prozent. Der Verbrennungsmotor erreicht einen Gesamtwirkungsgrad von 14 Prozent. Die mögliche Fahrstrecke beträgt nur 45 Kilometer.
#verkehrswende #energiewende #efuels

Der Vergleich macht sicher: #eFuels sind sauteuer und für Kfz höchst ineffizient. Damit 1 Million Pkw mit E-Fuels jeweils 15.000 km fahren können, bräuchte es die Energiemenge von 5.500 Windräder, neunmal (!) so viele wie für 1 Million Elektroautos. Statt beim #VerbrennerAus für Neuwagen zu bremsen, braucht es mehr Tempo bei der #Energiewende im Verkehr.
Die Grafik des VCÖ mit dem Titel "Pkw mit E-Fuels benötigen im Vergleich zu E-Pkw ein Vielfaches an Energie" zeigt, wie viele Windräder nötig sind, damit 1 Million Pkw jeweils 15.000 Kilometer fahren können. Für E-Pkw braucht es 575 Windräder , für Pkw mit E-Fuels mit 5.500 neunmal so viele!
#energiewende #Verbrenneraus #efuels

Dieses Jahr gab es auf dem Oktoberfest nach meiner Wahrnehmung auffällig mehr vegetarische Gerichte, weil die (des vegetarischen völlig unverdächtigen) Wiesnwirte nach links und rechts schauen, erkennen, dass es dafür einen wachsenden Markt gibt, und einem Vegetarier lieber etwas verkaufen als ihm nichts zu verkaufen. So geht unideologische Ökonomie.

Wären doch die deutschen Autobauer wie Wiesnwirte.

#energiewende #elektromobilitat #FossilLobby

#energiewende #elektromobilitat #FossilLobby

Der Vergleich macht sicher, welcher Antrieb "hocheffizient" ist: Mit der gleichen Energiemenge kommt ein Elektroauto 3 Mal so weit wie ein Verbrennerauto. #VerbrennerAus #Energiewende
Die Grafik des VCÖ mit dem Titel "Elektromotor statt Verbrenner: Mit gleicher Energier viel weiter kommen" stellt die durchschnittliche Reichweite mit 100 kWh im Betrieb dar. Bei Pkw (Diesel/Benzin) 151 km, bei E-Pkw 476 km.
#energiewende #Verbrenneraus

Während die EU über ein Verschieben des #VerbrennerAus bei Neuwagen im Jahr 2035 (!) diskutiert, sind in Norwegen bereits heuer 95% der neuzugelassenen Pkw Elektroautos und in Dänemark 67%. "Die Debatte über das Verbrenner-Aus bei Neuwagen in zehn Jahren ist grotesk. Anstatt selbstbewusst den Umstieg auf eine Zukunftstechnologie voranzutreiben, vermittelt die EU-Politik mit ihrer zögerlichen Haltung ein Bild der Schwäche von Europas Autoindustrie." (Michael Schwendinger, VCÖ) vcoe.at/presse/presseaussendun… #Energiewende #emobility
Die Balkengrafik des VCÖ zeigt die Top 15 in Europa beim Elektroauto-Anteil bei Neuwagen im Jahr 2025: Norwegen ist Europameister, Dänemark EU-Spitzenreiter bei neuzugelassenen Elektroautos (Anteil von Elektro-Pkw an Neuzulassungen Jänner - Oktober 2025) Norwegen: 95,4 Prozent (Jän- Nov 2025) Dänemark: 67,0 Prozent (Jän – Nov 2025) Island: 37,6 Prozent Finnland: 35,7 Prozent Schweden: 35,5 Prozent Niederlande: 35,4 Prozent Belgien: 33,4 Prozent Malta: 30,5 Prozent Luxemburg: 25,5 Prozent Liechtenstein: 24,6 Prozent Schweiz: 21,5 Prozent Österreich: 21,4 Prozent Portugal: 21,4 Prozent Deutschland: 18,8 Prozent (Jän – Nov 2025) Frankreich: 18,8 Prozent Quelle: EAFO, VCÖ 2025

VCÖ: EU-Spitzenreiter Dänemark bereits mit 67 Prozent E-Pkw bei Neuwagen – Österreich im vorderen Mittelfeld - Mobilität mit Zukunft

VCÖ (Wien, 5. Dezember 2025) – Während die EU über ein Verschieben des Verbrenner-Aus bei Neuwagen im Jahr 2035 diskutiert, sind in Norwegen bereits heuer 95 Prozent der neuzugelassenen Pkw Elektroautos, im Bestand gibt es mittlerweile mehr Elektroau…
vcoe.at
#energiewende #emobility #Verbrenneraus

Deutsche Regierung handelt gegen jede ökologische und ökonomische Vernunft. Ein Aus vom #VerbrennerAus gefährdet die globale Wettbewerbsfähigkeit europäischer Autohersteller und das Erreichen der Klimaziele. Was es braucht: 1. Planungssicherheit für die Unternehmen 2. Eine raschere Reduktion der Abhängigkeit von sündteuren Erdölimporten. 3. Mehr Tempo bei #Verkehrswende & #Energiewende derstandard.at/story/300000029…

Deutsche Regierung will Lockerung von Verbrenner-Aus in EU ab 2035

Umweltverbände sprechen von einer fatalen Fehlentscheidung, durch die die Klimaziele in weite Ferne rücken würden
DER STANDARD
#verkehrswende #energiewende #Verbrenneraus

Weniger #Erdöl verbrennen heißt, unabhängiger werden von teuren Importen. Erdöl, das großteils aus Staaten kommt, wo #Menschenrechte, Demokratie und #Pressefreiheit missachtet werden. #Verkehrswende & #Energiewende beschleunigen!
Die Grafik des VCÖ zeigt die Platzierung von Österreichs Erdölimportstaaten bei Demokratie-Index und Pressefreiheit (Kasachstan, Libyen, Irak, Guyana, Saudi-Arabien, Aserbaidschan , Algerien , VA Emirate)
#verkehrswende #pressefreiheit #energiewende #menschenrechte #erdol

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